變頻器剎車時(shí)電機(jī)的制動(dòng)力矩是什么意思?
制動(dòng)力矩的含義是指制動(dòng)器產(chǎn)生力矩使車輪的轉(zhuǎn)速下降,達(dá)到汽車減速至停車的目的或是保持穩(wěn)定車速??吭谠氐饶康?。變頻器剎車時(shí)電機(jī)的制動(dòng)方式是用到變頻器的逆變功能回饋電網(wǎng)電能也就是再生制動(dòng),那么我們從影響電機(jī)制動(dòng)力矩的因素中來看出制動(dòng)力矩的重要性。
影響制動(dòng)力矩的因素
1.制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)
制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)尺寸的影響是非常大的,制動(dòng)鼓內(nèi)徑或是制動(dòng)盤半徑越大,制動(dòng)力矩也就越大,且散熱能力也就越強(qiáng),但制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)上是有空間及材料力學(xué)性能限制的,都是有一定范圍的限度不可能無限放大。
2.摩擦材料的性能
摩擦材料的性能對制動(dòng)力矩有著關(guān)鍵性的作用,制動(dòng)力矩是通過摩擦材料的摩擦而產(chǎn)生的,那么當(dāng)摩擦材料的摩擦因素大時(shí),相同的制動(dòng)力矩也會(huì)成正比的變大,但摩擦材料同樣也受一些規(guī)定限制如:成本、環(huán)保法規(guī)等。
3.摩擦片的維護(hù)
制動(dòng)器的摩擦片之間在工作運(yùn)行時(shí)為做好防護(hù)保養(yǎng)工作,摩擦片之間進(jìn)水、進(jìn)油就會(huì)容易導(dǎo)致摩擦因數(shù)變小,同時(shí)影響制動(dòng)力矩變小。
4.電渦流緩速器
制動(dòng)力矩與電渦流緩速器的結(jié)構(gòu)參數(shù)也有關(guān),如轉(zhuǎn)子盤、鐵芯等的內(nèi)外徑及直徑等。
制動(dòng)力矩還與材料的電阻率、相對磁導(dǎo)率都有關(guān),電阻率是隨著其增大和相對磁導(dǎo)率的增大,制動(dòng)力矩而與之減小。
變頻器剎車時(shí)的制動(dòng)方式
用到變頻器的電機(jī)制動(dòng)方式叫做再生制動(dòng),也就是利用在直流回路中的制動(dòng)電阻吸收電機(jī)中的無用電能進(jìn)行再利用的方式,那么該種電機(jī)的制動(dòng)方式優(yōu)勢有著結(jié)構(gòu)簡單、無污染、成本低的特性,劣勢是效率低,尤其是在頻繁制動(dòng)的操作中會(huì)產(chǎn)生大量的能量消耗以及制動(dòng)電阻的容量加大。
再生制動(dòng)適合的工作場所有:
1. 起重機(jī)要將重物降下時(shí),需要轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速超過同步轉(zhuǎn)速,處于再生制動(dòng)狀態(tài)時(shí),制動(dòng)力矩可以很好的防止重物掉落。
2. 2.當(dāng)變頻器轉(zhuǎn)換頻率時(shí),同步速度也降低,但是由于負(fù)載的慣性轉(zhuǎn)子速度不會(huì)立即下降,此時(shí)電機(jī)處于再生制動(dòng)狀態(tài),直到牽引系統(tǒng)的速度減少為止。
變頻器剎車時(shí)的電機(jī)制動(dòng)力矩是使電機(jī)減速停止運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié),只有處理好各個(gè)與之相關(guān)聯(lián)的環(huán)節(jié),才能發(fā)揮好制動(dòng)力矩的最大作用。了解更多電機(jī)專業(yè)知識及技巧,可加入電機(jī)行業(yè)內(nèi)qq群136274082,業(yè)內(nèi)專業(yè)老師傅解答。
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